班列：宽轨段多少节车板组成一个集装箱货运班列

轨距是指铁路轨道两条钢轨之间的距离。目前世界上约有30多种轨距，大约60%左右的铁路轨距采用国际铁路协会在1937年制定的1435mm作为标准轨距，包括我国与欧洲绝大多数国家。相对于1435mm的标准轨距，中欧班列途径或到达的俄罗斯、蒙古国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、芬兰等国家则采用轨距为1520mm的宽轨。

因此，中欧班列由中国始发站开出后，根据路线发往不同的中国边境铁路口岸，完成报关和铁路出境手续后发往国境线另一侧的外方口岸，在那里集装箱将从中方列车上卸下后作进口申报及铁路入境手续，随后这些集装箱将被装上宽轨段列车出发前往俄罗斯及欧洲目的地，即所谓不同轨距间的换装作业。如果是自俄罗斯和欧洲进口的回程班列，换装操作则在中方口岸一侧。

在中国国内的集装箱列车编组由41-50个40英尺集装箱车板组成。得益于更宽的轨道带来更大的载重能力，在宽轨段行驶的货运列车可以采用更长的编组。那么宽轨段的集装箱列车长度到底是多少呢？

要回答这个问题，首先需要了解在宽轨段目前存在的三种规格的集装箱车板，即40英尺、60英尺及80英尺集装箱平板车。从车板的规格上就可以得知，一个80英尺长车板可以装载2个40英尺集装箱，一个60英尺车板则可以装载1个40英尺和1个20英尺集装箱。

实际操作中，列车编组应同时考虑列车长度和整列列车的载重量。用来接驳中欧班列的宽轨段列车，主要采用80英尺长平板车进行编组。一列标准的宽轨段集装箱列车的最少编组为31个80英尺长平板车，最多可以达到39个80英尺长平板车，考虑到整列列车的载重，折算成40英尺换算长度，则为57-71个40英尺集装箱。

事实上，使用40英尺和60英尺平板车进行编组非常罕见，这两类车板保有量也较少，通常被用在俄罗斯国内某些线路上或者与其他规格的车板混合使用。

关于列车编组的数量上限，在宽轨段不同国家也有所不同。例如所有途径蒙古国的线路，由于基础设施的限制，列车编组数量被限制在31-33个80英尺长车板，考虑到整列列车载重，即为57-58个40英尺换算长度。而在哈萨克斯坦的某些线路上，列车最长编组可以达到78个40英尺换算长度，即由42个80英尺长车板组成的超长列车。

正是这些巨大而又充满力量的钢铁列车，承载着中欧间的集装箱货物，穿越广袤无际的欧亚大陆，将货物送至万里之外。

来源：新青年小杨